对于大部分普通消费者来说，官方指导价在15万元以内的车型最合适入手，但每个人都想要更加优秀的用车体验，尤其是当下科技水平不断提高，汽车拥有出色的智能便捷功能，才会让消费者感到满意。在自主品牌车型中，有一款车型官方指导价5.99万元起，在经销商处还具有一些优惠，价格算是相当便宜了，并且这款车定位小型SUV，全系标配了1.5T发动机，动力系统的表现似乎也不错，今天我们就来看看这款名为北京X3的产品，值不值得消费者入手。
首先我们来说说价格，虽然大多数消费者都愿意用更实惠的价格购买汽车，但并不是所有车型的表现都值得认可，一辆车如果实力太差，即便价格很低，也难以得到消费者青睐。而五万多起售的价格，让人不得不怀疑北京X3的产品力和质量，到底值不值得关注。不过从我个人角度来说，国内汽车自主品牌那么多，北京汽车的知名度处于较高的水平，那其在质量方面还是有所保障的，关键就在于其产品力表现，能不能超过竞争对手。
在外观设计方面，北京X3采用当下较为主流的简约设计风格，彰显出年轻运动属性。前脸采用较宽的镀铬饰条连接头灯组，并且采用倒梯形的大尺寸进气格栅设计，看起来还与比亚迪宋PLUS DM-i有一丝相同之处。在进气格栅内部，北京X3采用大面积黑色元素装饰，而在进气格栅边缘位置，北京X3使用细长的镀铬元素装饰，为整车增添了一些精致感。在格栅两侧，北京X3使用L样式的导流槽装饰，而在前包围位置北京X3则使用黑色饰板装饰，彰显出自身年轻运动的属性。
相对来说，我认为北京X3车身侧面的设计比前脸设计更加优秀，它采用了时下流行的悬浮式车顶设计，并且还设计了扰流翼的造型，看起来科技感较强。车身采用立体的线条勾勒，配合一体式冲压技术，营造出较为优秀的光影效果，给消费者较强的力量感和运动气息。与此同时，北京X3也采用了熏黑色的轮眉和侧裙饰条，符合当下主流审美。令人遗憾的是北京X3采用的轮圈并不是很出色，部分车型配备205/60 R16轮胎，还有部分车型配备215/50 R17轮胎，看起来有些落伍，不能展现自身运动属性。
北京X3的车尾体力感比较出色，采用多条不规则线条与多条横线配合，看起来立体感、层次感都比较出色。北京X3的尾灯也与前脸头灯组设计相仿，采用了较宽的镀铬元素连接，形成贯穿样式的设计，并且尾灯内部的元素较为精致，能给消费者较强的辨识度。在后包围位置，北京X3使用大面积黑色饰板装饰，并且还设计了如同进气口样式的装饰，看起来有些与众不同，不过单边单出的排气布局拉低了车尾的运动属性。
在座舱内部，北京X3采用比较受消费者欢迎的环抱式设计，中控台偏向主驾驶位置。相对同价位竞争对手，我认为北京X3的内饰表现还算优秀，在镀铬元素与立体的线条配合下，给消费者较强的科技感，美中不足的是北京X3仅仅标配8英寸中控屏，并且中控系统功能性较差，仅为消费者提供语音控制和CarLife等功能，不能给消费者太出色的智能体验。另外，北京X3根据配置不同，为消费者提供织物、仿皮以及皮织混搭三种不同材质的座椅，座椅的支撑性表现还算优秀，但包裹性中规中矩。
动力系统方面，北京X3全系标配1.5T发动机，最大功率150马力，最大扭矩210牛·米，处于同级主流水平，基本能够满足家庭日常出行需求。部分车型为消费者提供了CVT无级变速箱，换挡较为流畅，但也有部分车型配备6MT变速箱，换挡体验中规中矩。综合来看，我认为北京X3的整体表现还算不错，是一款值得消费者选择的产品。
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