“我们还是有信心2024年至少在一些环节上超越特斯拉”，这句又狂又保守的话，是零跑汽车创始人朱江明在接受媒体采访时喊出的。2月9日，零跑汽车首款增程车型零跑C11增程正式亮相，并同步开启预售。似乎，到了初步检验的时候。
零跑汽车董事长朱江明表示，基于对用户累计超20亿公里行驶里程的大数据分析，超过50%的车主周均行驶里程小于200公里，因此，搭载43.74kWh电池包的零跑C11增程，拥有CLTC工况下285km的超长纯电续航，即使不具备家用充电条件，也能够满足用户每周5个工作日的城市纯电通勤。得益于零跑全域自研，零跑C11增程采用峰值功率达88kW的油冷增程发电机系统，与发动机形成高效匹配，呈现最佳燃油特性，WLTC工况下综合油耗仅为0.73L/100km。
作为曾仅次于蔚来、小鹏、理想的第四大造车新势力，近年来，零跑汽车的市场声量正缓慢下滑。不知这款预售价格区间为15.98-20万元的新车，能否写下辉煌一章？
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