在一月中意外流出定装照的BMW M3 CS，如预期地在国内欢度农历新年期间正式亮相，并将于2023年3月于BMW集团总部所在的慕尼黑厂投产，在当月份分批次开始贩售，而美国、德国、英国与日本将是M3 CS最主要的贩售地区，不过相较于限量1,000辆的BMW M4 CSL，BMW目前并未公布M3 CS会限量生产多少台。
BMW M3 CS基础机械架构大致就是与M4 CSL相仿，差别大概就是一款是四门房车，一款是双门跑车。动力系统同样搭载举有M TwinPower Turbo 技术的3.0升直六涡轮增压引擎，并大量导入源自赛车之科技，可输出550hp/6,250rpm最大马力与650NM/2,750-5,950rpm最大扭力，搭配八速M Steptronic 变速系统与具有多种模式的M xDrive四轮传动系统，使新M3 CS的0-100km/h起步加速成绩为3.4秒，0-200km/h加速则为11.1秒，以四档自80km/h加速120km/h只要2.6秒，在标配M Driver's Package下，电子限速之极速为302km/h。
新M3 CS亦搭载有Active M 差速器与M动态模式的DSC动态稳定控制动态稳定系统，具备多种动态模式外，搭配具有电子多片离合器之M xDrive四轮传动系统，不仅会主动分配前后轴之输出比例，在4WD Sport模式下，可最大限度地将驱动力分配到后轴，并可将DSC系统完全关闭，切换至2WD模式，让驱动力完全传输到后轴，彻底解放其飘移能力。此外，在Sport或Sport+模式时也都会营造不同等声浪，提供绝佳听觉快感。
在底盘设定上，M3 CS悬吊皆具M运动化设定，并配有电子阻尼可调之主动式M避震系统，可变比率的M Servotronic 转向系统。刹车部分则是搭载M碳陶瓷制动系统，刹车卡钳可选择红色或金色烤漆，采前六活塞、后单活塞设定，提供精准制动性能。胎圈配置尺寸为前:275/35 ZR19，后:285/30 ZR20，并标配M专属的多V型锻造轻合金轮圈。
就如同M4 CSL，M3 CS在包括:车顶、引擎盖、前侧进、前下扰流翼、后视镜盖、尾翼与后下分流器，以及在车内所有饰板、方向盘换挡拨片都使用了CFRP碳纤维强化塑料材质，加上整体轻了4kg的钛合金排气尾段，以及Carbon 桶形座椅，都达到轻量化效果。
而为了强化刚性，在引擎室中装设了一套专用轻量化结构拉杆，悬吊系统也导入了铸铝部件减轻重量，并藉由数位化模组，调校出足以满足各种激烈操驾的悬吊几何设定。
M3 CS除了提供多种专属车色外，并在双肾水箱护罩用上红色边框，以及在水平格栅上嵌上M3 CS徽饰，且全车的M3 CS徽饰都采黑色搭配红色边框设计，以彰显身份。而M3 CS外观上的另一个亮点，是LED日行灯亮起后并非白色，而是黄色调，灵感是源自GT赛车设计。
座舱中，最大亮点当属前座配置的Carbon 桶形座椅与采BMW M GmbH 颜色编织条纹图案的M安全带，以及大量使用的碳纤维强化塑料饰板，车内以黑色为基调，并在缝线予椅面等部分用上红色搭配，另在座椅中嵌有CS铭牌、前座扶手绣上CS字样，以及配上有M3 CS字样之门槛来彰显身份。方向盘则是用了Alcantara材质包覆。
同时M3 CS也标配了iDrive 8.0系统，配有12.3吋数位仪表与14.9吋中央触控多功能显示幕，同时也标配了BMW Live Cockpit Professional，内建包括:BMW地图导航系统、BMW智慧个人助理、智慧手机连接、无线充电板和WiFi 功能。另可选配具有M专属数据显示功能之抬头显示器与BMW行车纪录器。
由于BMW未表示M3 CS将生产多少辆，所以国内能有多少配额，暂时仍不得而知；目前，在M3 CS首波讯息中，也公布了部分国家的建议售价，其中销往美国价格为117,800美元。
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