2月10日下午3点，比亚迪通过多个官方渠道召开发布会，官宣2023款秦PLUS DM-i冠军版正式上市，最低售价9.98万元。
与此前宣传大同小异，秦PLUS冠军版在“快、省、静、顺、绿”五大颠覆的基础上进行了四大升级:
颜值焕新:新增墨玉蓝外观和暖阳棕内饰配色
舒享升级:所有座椅采用打孔工艺，采用舒压云朵坐垫，前排座椅可加热，副驾座椅可电动调节
智联进化:5寸仪表盘升级为标配8.8英寸悬浮仪表盘，搭配Dilink4.0智能网联系统
影音进阶:原来6扬声器升级8扬声器，全车全音域至臻音效调校
发布会上还展示了一段挑战“一箱油跨8省”的视频，由知名车评人初晓敏驾驶秦PLUS冠军版，满油满电三天内挑战从北京到上海。视频最后实测满油满电状态下，秦PLUS DM-i冠军版综合续航1335km，百公里油耗3.49L，比此前预热宣传的1310km续航还要长25km。
本次发布的车主上市还有四大权益。按照权益计算，秦PLUS DM-i冠军版55KM版本最低只要
首付14970元即可拿下，每月车贷3118元两年还清；120KM版本只要首付18420元即可拿下，每月车贷3837元两年还清。笔者认为可以说是非常实惠的车主权益了，基本保证只要想买，都能买得起。
此次比亚迪在车型的起名上打了一个直球，明明白白地把要打破A轿市场合资垄断，冲击A轿市场冠军的目的写在脸上。本次发布的秦PLUS DM-i冠军版从价格已经做到了即便没有补贴都与燃油车基本持平，而且在百公里油耗上达到3.5L以下，比燃油车“5年能省5万，10年省出一台车”，真正把“省”字真言做到了极致，精准抓住A轿市场消费者的价格敏感痛点，笔者认为确实有一争之力。
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