上一期我们说了零跑C10与银河L7的差别，今天我们来聊一聊下零跑C10和比亚迪元PLUS，看一看哪辆车更具性价比？
零跑C10:作为零跑汽车的一款全球化SUV车型，外观设计极具未来感，流畅的车身线条、简约而精致的细节处理，无不体现出其时尚而高级的品质。作为一款大五座SUV，零跑C10拥有2825mm的轴距，在同类产品中具有明显优势，提供了宽敞舒适的乘坐空间和储物空间。
比亚迪元PLUS:作为比亚迪e3.0平台首款SUV，比亚迪元PLUS的外观线条流畅、姿态动感，符合多数消费者的审美标准。全新的内饰设计也为它增加了一些精致和高级感。再加上比亚迪自研的刀片电池，具有高续航、高性能的特点。其设计理念新颖，科技感十足，是新能源汽车市场的一股新势力。
零跑C10的内饰为全新的设计语言，摒弃了零跑C11、C01上的内饰设计，把三联屏换成了两个屏幕，把空调出风口做了隐藏式处理，同时高配版车机还搭载了8295的芯片，车机使用起来更加的流畅。不得不提的是零跑C10上所使用的材料都是大量顶级环保健康材料和新型工艺，从根源有效抑制了车内挥发性有机物排放。
元PLUS的内饰使用了时尚的双色搭配，并配备了大量软性材质，营造出充满科技感的驾驶环境。中控台上的12.8英寸旋转式大屏幕与DiLink智能联网系统的结合，极大地丰富了信息娱乐体验。
零跑C10内部空间相当的宽裕，在后排最大的亮点就是首创婴幼儿置物操作平台，在出行过程中可以有效的放置小朋友所需要的水瓶和零食，可以有固定的水瓶架，这一点可以为我们节省很多时间去照顾小朋友。
元PLUS拥有2720mm的轴距它可以满足日常大部分场景的出行，唯一不足之处在于车内后备箱的容积较小，这在一定程度上影响了其日常的实用性。虽然元PLUS是一款不错的车型，但就性价比来看，我个人还是比较倾向于零跑C10的，零跑C10是“四叶草平台”首款车型。整车扭转刚度高达425000N.m/deg，车身强度比一众百万级豪车还要高。零跑C10以其亲民的价格和丰富的配置在10多万级别级别还是一个不错的选择。
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