标致将推出新一代408。如果不是换代车型，而是中期改款，我觉得根本无法在网络上激起多大的水花。这次升级的重点在颜值和动力两个方面，10.57-12.17万元的预售价确实很惊艳。合资A级轿车还能找到这个价位的车吗？
022型号408
领军者速腾12.79万元起，换了四缸发动机的朗威12.99万元起，丰田的亚洲狮14.18万元起。几乎所有主流合资A级车的门槛都高于新408的预售价。很多人感觉标致借助价格战开始投标国产车了。其实相当多的国产A级车都比408贵。
从新408的预售价来看，标致这次是决心以价换量了。
之前的三款换代车型，508、4008、5008，都没有在价格上寻求突破。后来4008又增加了400THP版本，指导价16.77万元。要知道，它搭载的是1.8T发动机，但市场反馈似乎不够积极。这也导致新408不能再走老路，否则就是下一个508。
400THP创世版4008
新408最大的变化来自于颜值，包括外观和内饰。其中，外观延续了标致家族最新的设计理念，犀利、科幻、动感的元素充斥着消费者的眼球。我只能用两个字简单概括:“好看！”。
具体体现在:尖牙LED日间行车灯、全LED远近光灯、矩阵式全覆盖网、全新狮头logo、贯穿式尾灯、狮爪式LED示宽灯.......................................................................................................................
新408的三维尺寸达到了4750/1820/1488mm。除了车身长度与速腾相差41mm之外，车身的宽度和高度都处于同级领先水平，这也造就了宽体轿跑的视觉感。2750mm的轴距仅次于亚狮，领先于速腾、朗威等竞品。
第一，排除价格竞争的优劣，单纯看面值和空间。在众多A级车中，你会做出怎样的选择？我想绝大多数年轻人会考虑新408和朗威，而朗威的形象没有408那么激进。当然，两种风格满足不同的消费群体，但你必须承认新408升华的成功。
我们再来看看新408的内饰变化，主要体现在三个方面:层次感更丰富的中控台布局、全彩液晶仪表盘、10英寸嵌入式触摸屏。整体布局更加干练清爽，展示模板都是色彩效果，自然满足了年轻人对科技感的诉求。物理按键保持在合适的位置，按键提示清晰，操作反馈极佳。你会觉得没有多余的设计。
所以我们常说，法国车真的特别注重情怀和浪漫主义。外观很成功，内饰设计也能赢得掌声。如果非要找缺点，机械换挡杆可能算一个。毕竟很多法国车都升级了电子换挡杆。这东西很贵吗？
新标致408的另一个变化来自于动力系统。老款车型使用三缸1.2T和四缸1.6T发动机，而市场对三缸的抵触情绪持续上升，所以入门级老款不受欢迎。升级后直接去掉1.2T发动机，全系采用1.6T发动机6AT变速箱的动力总成，不考虑销量。至少在心理层面获得了消费者的好感。
值得注意的是，新408这款1.6T的发动机，单论性能就足以和同级别同价位竞争。比如速腾的1.4T，亚洲狮的2.0L，朗威的1.5T发动机输出功率略胜一筹，但其匹配的CVT变速箱肯定没有408的6速手自一体变速箱真实纯粹。
不到10万元，就可以得到一台1.6T发动机，最大扭矩输出170马力，250牛·米。纵观合资和国产A级车，绝对是稀缺品种。
从颜值和动力的表现，结合10.57万元的预售门槛，基本可以得出结论:至少在短期内，新一代408很有希望追平别克朗威，向上挑战大众速腾。这不是一句空话，因为现在消费者更注重性价比，标致在国内市场还是有点背景的。
可能有些朋友会改变车型的配置，那么我们就来简单分析一下新408的配置表现。
全系配自动空调，后置出风口，可以打败任何对手。入门级竞品大多是手动空调，没有后出风口。10寸触摸屏，大小用来击败同级对手；是入门真皮方向盘仿皮座椅，对手是塑料方向盘织物座椅；APP遥控功能，领先同级绝大多数车型；全系配置无钥匙进入、无钥匙启动、天窗、倒车影像、215/50轮胎，在中低档位竞品毫无竞争力。
当然，新408不提供主动和被动安全功能，如车道偏离警告，车道保持辅助，主动制动等。，而其竞争对手的许多中高级车型提供辅助功能，如L2自动驾驶，这是由更高的价格支持的。对于大多数消费者来说，遵守交通规则，安全驾驶可能比那些辅助功能更靠谱。就拿最近的雷克萨斯LM高速事故来说吧。人的因素显然大于车辆本身的安全设计。
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