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很多车主只注意到自动挡上的D挡，而没有注意到自动挡上的其他挡位，比如S挡和L挡这两个档位有什么用它们和D档有什么区别车主在什么情况下需要换到S挡或者L挡这个问题绝对能难倒90%以上的车主
d座
所谓D挡，指的是正常驾驶模式驾驶时，车主只需将挡位切换至D挡，变速器正常升挡和降挡，发动机整体输出扭矩相对适中在D挡的情况下，车辆的动力和油耗可以达到一个相对平衡的状态
大部分车主在驾驶车辆时，只需要切换到D挡即可行驶毕竟有句老话叫D挡走遍天下，D挡可以满足95%以上车主的驾驶路况但是对于一些特殊的行驶工况，需要切换到S挡或者L挡
s块
s档指的是运动驾驶模式，是Sport的首字母在车辆S模式下，发动机输出扭矩大，变速器出现正降档但延迟升档的现象整车反应出色，加速感强因为整车的驾驶特点很运动，所以叫运动模式
由于S挡的动力强劲，车主在上坡行驶或超车加速时可以选择使用S挡车主从D挡切换到S挡的瞬间，会感觉发动机转速提高，整车的响应性更加灵敏，车辆的超车加速更加轻快唯一的缺点就是发动机转速高导致车辆的NVH性能偏差，车辆的驾驶舒适性不是很好
l块
l档，也叫低档，是指自动变速器的低档一般L挡出现在CVT变速器中在大众汽车上，将会有L1，L2和其他档位当变速器切换到L档时，对于AT，DCT等车型，变速器会被限制在1档或2档，其最高档只能达到1档或2档对于CVT来说，它的传动比会定得很高车辆正常行驶时，发动机转速也很高，松开油门时车辆的整体拖曳感很强
l档一般用于爬坡或下陡坡在上坡行驶时，如果车速过高，变速器会自动升档，车辆动力会明显下降此时车速降低，变速器降挡，车辆的加速能力会有所提高，但频繁的升挡降挡会影响车辆的驾驶感受当车主切换到L挡时，变速器会一直工作在较低的挡位，车辆的加速能力会更强，爬坡能力也会有明显的提升
当车辆需要下陡坡时，为了控制速度，车主可能需要长时间踩刹车刹车片踩的时间越长，刹车片过热的可能性越大，会造成刹车失灵此时车主切换到L挡，依靠发动机的减阻制动降低车速，可以有效保证车辆的安全行驶
在驾驶自动挡汽车时，大多数车主只使用D挡，很少或很少使用L挡或S挡希望你看完这篇文章能理性开车
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