比亚迪旗下新能源越野品牌方程豹近日推出了全新车型——豹8的官方申报图。新车基于DMO超级混动越野平台，将搭载比豹5更高的2.0T发动机与前后双电机组成的插电式混动系统。同时在悬架方面也配备了云辇-P主动液压车身控制系统。从定位来看新车将与坦克700和普拉多等车型展开竞争。
外观方面，新车依旧是方盒子般的直线条造型，前脸方程豹的LOGO向两侧延伸出了头灯组，矩阵式的大灯具有很强的照明效果。下方的保险杠也是比较规整的造型，当然也支持后期随时加装更强更硬的竞技杠。车顶上方也搭配有三颗激光雷达，与隆起的机盖形成相似的造型，来强调力量感。同时新车也搭配有天神之眼高阶智能驾驶辅助系统，未来将支持城市与高速NOA。
来到侧面，根据此前申报消息显示，方程豹豹8车身尺寸长宽高分别为5195/1994/1875mm，轴距为2920mm，定位为中大型SUV，同时该车提供275/55 R20和275/50 R21两种轮胎规格。侧面造型同样以直线条为主，前后轮眉都有硬线条的凸起设计，前后接近角和离去角都有比较大的角度，能满足复杂路况的通行效率。巨大的轮毂看起来力量感十足。除此以外，新车将提供6/7座版本车型可选，灵活性比较高。
尾部造型立体感非常丰满，后备厢盖上也配有一个外搭轮胎。后门盖上镶嵌有品牌和车辆标识，左右尾灯则是对称的C字造型。另外豹8还可选装2.5吨的拖挂资质，满足拖拽房车等户外出行需求。
根据选装件可以看到，车顶可选装行李架，同时车顶盖的颜色和侧脚踏也都可以进行定制。拖钩的适配性总体而言也非常出色，后杠同样可以选装更结实的替换件。
而轮毂、LOGO、贴牌标识等都可以根据消费者的需求进行定制化调整。大家关注的动力方面，新车和豹5一样采用DMO越野平台，但发动机层面要更大。搭载2.0T插电式混合动力系统，其中发动机最大功率272马力；永磁同步电机峰值功率为前200kW/后300kW，配备磷酸铁锂蓄电池。悬架方面，非承载式车身的方程豹豹8前后均为双叉臂独立悬架，级别不低，另外配有三把差速锁。由于DMO超级混动越野平台的特性，车辆取消了传统的传动轴，中央差速锁被替换为电子的轴间能量中锁。不过这样的结构其实在实际越野中也有一定风险，毕竟电动和机械相比，后者相对更可靠。
上市后的豹8将与同价位的坦克700和丰田普拉多展开强有力的竞争。很显然从越野属性和口碑层面这两台车型更具优势，而新潮层面豹8似乎更胜一筹。因此未来豹8的市场空间和前景能否像豹5一样出色，还有待上市后的市场检验！
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