或许是问界和理想等品牌的成功，越来越多的车企和品牌从实际行动上，开始靠拢增程式。很多车企相继在不同的细分市场，不同领域推出增程式产品。今天我们就来看看，在终端增程SUV市场的两颗新星——阿维塔07和星纪元ET。
这两款车一个已经上市，另一个即将上市，算是近来乃至未来大半年的时间里，比较受关注的两款车。星纪元ET已经登场，18.98万的起售价堪称中大型新能源SUV领域界的刺客，图说汽车最近也完成了试驾，可以看看最新的试驾报告和视频，总的来说是一款视觉、触觉以及感觉层面都符合产品定位的产品。
阿维塔07还没上市，但目前完成了相关申报，将于第三季度正式上市，正在一点点揭开神秘面纱。
这两款车也算是2024年目前图说汽车比较看好的两款中端增程SUV领域的新星，它们之间有可能会成为下一个中端增程SUV领域的畅销品，划重点，仅限增程车型，我们不谈纯电。
如何评价这两款车呢？相比而言，阿维塔更聪明，星纪元更实用，理由我们慢慢说。
阿维塔更聪明展现在3个方面；
第一个方面，终于认清市场的现状，并且能够将自身资源利用最大化
在新能源领域阿维塔有自己的背景，长安汽车+华为+宁德时代，三位行业大佬联手打造，可谓是“含着金汤匙”出生，出生就在罗马。让多少新势力车企羡慕，但是很遗憾，阿维塔到目前而言，销量没有达到预期。
阿维塔卖的不算好，可惜它用了三四年的时间，烧了几十亿才认清这一点，并且终于能够结合市场的热点和需求，推出增程式车型，顺势将自身资源利用到最大化。
我们从目前已经公布的信息来看，全系磷酸铁锂的电池，不同的是增程式车型用的是江苏时代电芯，纯电车型用的是四川时代电芯，都是宁德时代的子公司，和宁德时代没多大区别。后电机用的是深蓝品牌，哪个深蓝不用多说了，发动机用的是长安1.5T，和深蓝同款。三目摄像头应该会取消两个，保留了一个，起售价自然会降低不少。
阿维塔07这款车目标就是奔着拉低品牌门槛售价而来，价格上，或许背靠三位大佬的阿维塔07这次能给我们带来不小的惊喜，预测20.59万起。
第二个聪明的地方，就是利用上市增程车型，并且推出了四驱版本
零跑C16或许会是一个强劲的对手，但是从品牌高度和定位来看，阿维塔有自己独到的优势。放下身段，贴合市场，比什么都重要。
第三个聪明的地方，就是字面意思，智驾
不可否认，从问界M7以及M9等华为赋能的畅销产品来看，华为智驾功能到口碑再到实际市场反馈，口碑不错，鸿蒙生态智能座舱赋能，会是阿维塔07拿得出手的卖点。
这里也不是拉踩，纯电版本车型智驾和四驱不能同时出现，一旦同时出现了，售价门槛就上了30万了，这样的做法也是挺让人摸不到头脑的，也挺容易劝退真正的潜在消费者。所以，对于一个新生的汽车车型，不仅要在品控上过关，对市场的拿捏同样是非常重要的一环。
星纪元ET为什么说更实用呢，主要体现在这2个方面。
一来就是售价低，终身质保。
这一点对很多燃油车转向新能源车型的消费群体来说都很必要，只能说奇瑞还是更懂燃油车的消费者心理，短时间内他们对于新能源产品的稳定可靠性存疑，所以这个政策对他们来说是一个定心丸。
而且奇瑞的动力系统也是经过了充分市场检验，在口碑和可靠性层面本身就有优势，加上终身质保就会催化更多观望的消费者选择。
二来星途星纪元和阿维塔一样，都有自己的经过充分市场验证的发动机。
阿维塔用的是长安，星途用的是奇瑞的，两个传统燃油车企的造车底蕴和技术支撑，都是品牌的底气。
而且增程车型还有空悬+CDC版本选择，全系都是双叉臂独立悬架+后五连杆独立悬架类型，操控和行驶质感值得一试。星纪元ET这次承担着星途星纪元销量的重担，星纪元ES目前来看基本凉了，马上可能要推出增程版的车型，届时起售价可能会跌破17万，可以说纯电的星纪元ES没啥性价比但是增程的星纪元ES显然会给增程轿车市场带来冲击。
最后，两款车还是有很多的不同，比如品牌影响力层面的细微差异，智驾层面的差异，外观的差异。
当然，最终决定生死的恰恰会是价格。不得不承认，很多时候价格决定一个汽车品牌的生死存亡，但是也有时候对中端增程市场的潜在受众来说，价格虽然敏感，但是有的配置也是必不可少，很有可能因为缺少一个或者关键配置，就会让立马下定的群体，转为观望和等待，两款车最后谁能突出重围，拔得头筹，我们还得交给时间来验证了。???
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