气场不输奔驰大G，性价比“吊打”丰田全新普拉多！2月26日，坦克700 Hi4-T正式上市，这是坦克品牌推出的一款高端豪华越野车，共有三个版本，分别是限定版、极境版和极致版。其中售价最低的是42.8万元的极致版，然后是46.8万元的极致版和售价为70万元的首发限定版。
这样的售价范围，可能一些人还接受不了，因为在某些人的认知中，国产车凭什么能卖到四五十万？甚至是70万。若是换成奔驰宝马品牌，这些人就觉得理所当然，甚至会觉得卖得太低了，毕竟坦克700 Hi4-T是一款中大型越野SUV，搭载由3.0T V6发动机和P2电机组成的插电混动系统，匹配9挡混动专用变速箱，并且配备前后差速锁、电子可断开式稳定杆、空气悬架和CDC可调阻尼减振系统。
看了坦克700?Hi4-T的发布后，总结该车的亮点如下:
动力强劲:搭载3.0T Hi4-T技术架构，提供了强大的动力和扭矩输出，综合功率385kW，综合扭矩800N·m，匹配9挡混动专用变速箱。动力性能超越市面上大部分豪华SUV。
越野性能强:配备前后桥差速锁的新一代适时四驱系统、电子可断开式稳定杆和主动悬挂系统，拥有最大282mm的离地间隙，970mm的涉水深度，可以从容应付大部分越野路段，越野能力强悍。
安全性能高:采用高强度钢材料和先进的制造工艺，提高了车辆的抗冲击性和安全性。具备智能驾驶辅助功能，如车道偏离预警、碰撞预警等。
驾驶模式丰富:提供了12种驾驶/全地形模式选择。
内饰豪华:使用了高档的NAPPA翻毛皮等材料，全车座椅均支持加热、通风、按摩功能。配备145mm超厚座椅软垫和十点式气袋按摩功能等舒适性配置。
与其他坦克车型一样，坦克700 Hi4-T的造型硬朗，其外观采用了机甲风的设计风格，呈现出霸气硬朗的外观。坦克700的前脸设计独特，梯形进气格栅中采用一些镀铬材质，带有发光“眉毛”状的半圆形大灯看起来像猫头鹰一样，十分锐利，可选装“布罗莫火山之眼”激光大灯，在同级别的车型中比较少见。
侧面棱角分明，轮拱向外突起，增强了该车的肌肉感。坦克700还拥有相当可观的离地间隙。极致版和极境版的长度为5090毫米(包括备胎)，宽度为2061毫米，高度为1952毫米。限定版的尺寸:5110/2122/1986毫米。这三款车型的轴距相同，都是3000 毫米。
相比之下，奔驰G500的尺寸:4866x1931x1975毫米，轴距为2890毫米。坦克700的车身尺寸比售价百万级的奔驰大G大了一圈，两款车放在一起，坦克700的气场不输奔驰大G。而丰田新普拉多的尺寸和奔驰大G相当，长宽高分别为4920/1980/1860毫米，轴距为2850毫米。
坦克700的尾部采用了扁平的尾灯和外挂式备胎，并且使用了侧开尾门的设计，方正的尾部造型看起来相当野性。
坦克700的内饰设计相当豪华，同时兼顾了实用性。其内饰覆盖了棕色麂皮材质，豪华质感十足，中控上大量使用铝金属进行装饰，增添了车内的档次感。
方向盘采用三辐式设计，各种控制按键和换挡拨片均支持电动调节。坦克700还配备了12.3英寸全液晶仪表和16.2英寸大型悬浮式触摸屏，支持GPS导航系统、语音识别等。在中控台上还保留了许多物理按键，方便驾驶员进行操作。
坦克700的后排座椅采用5座布局，空间宽敞，地板近乎平整，全车座椅均支持加热、通风、按摩功能。配置方面还包括手机无线充电、后排扶手屏、HUD抬头显示、电动遮阳帘、16扬声器的哈曼卡顿音响、ANC主动降噪技术。
限量版还配备了星空车顶，提升了豪华感和档次感。
动力方面，坦克700采用Hi4-T越野超级混动架构，搭载由3.0T V6双涡轮增压发动机和P2电机组成的四驱混动系统，匹配9挡混动专用变速箱，发动机最大功率265kW，综合功率达到385kW，综合扭矩高达800N·m，百公里加速达到5秒级。
容量为 37.1 kWh的电池组采用多点安装固定在车架横纵梁内侧，保证在越野时不会受到撞击。此外，该车还配备包含前后桥差速锁的新一代适时四驱系统，并支持机械锁刚性锁止，支持高速四驱、低速四驱等模式。
相比之下，丰田全新普拉多基于TNGA-F平台打造，国产之后将搭载2.4T油电混动系统，最大输出功率243千瓦，最大输出扭矩为630牛·米，匹配8AT变速箱。而奔驰G级，动力系统更丰富，分别搭载2.0T四缸涡轮增压和4.0T八缸双涡轮增压发动机，最大输出功率分别为190kw和310kw(421马力)，峰值扭矩分别为370Nm和610Nm，匹配9AT变速箱。
总的来说，坦克700?Hi4-T在越野配置、动力系统和内饰豪华感上都有不错的表现，相比奔驰大G和丰田新普拉多，价格方面更具优势。但是坦克700 Hi4-T的品牌影响力和车型知名度不如以上两个竞争对手，这就需要坦克品牌多多努力，做好质量和服务，让时间来证明这款豪华越野SUV的价值。
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