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做为一个过来人,和大家分享我在凯美瑞和雅阁间的选择

来源:易车网时间:2024-04-07 14:52阅读量:12689   

到底选九代凯美瑞还是十一代雅阁,这是纠结了我长达两个多月的问题。还好,随着全新凯美瑞第九代的上市,这份纠结也终结了,上周末在媳妇的陪同下,我来到广汽本田4S店,敲定了一台雅阁e:PHEV豪华版。作为一个过来人和大家分享一下我的选车思路吧,希望能对正在纠结选车的朋友有所帮助。

上图分别是全新凯美瑞和十一代雅阁,我这个人对于外观其实不甚挑剔,觉得两车的颜值均可。

动力方面有一说一,我之前以为凯美瑞这次换代会在动力上“动刀子”,没想到动是动了,却是取消了2.5L+8AT的燃油版,增加了2.0L油混版。这就导致燃油版只剩下一个2.0L的选择,这么大的车173马力真心不够看的。要知道雅阁1.5T的车型最大马力都有192匹。至于混合动力方面,凯美瑞依然是那套混动技术,百公里提速起码8秒起步,而雅阁e:PHEV采用的是全新第四代i-MMD插混系统,无论是技术的先进性还是性能表现都超出对手一大截,据某官媒测评雅阁e:PHEV百公里提速7秒出头。这要是在路上跑起来,雅阁e:PHEV分分钟甩开凯美瑞双擎。

这次选车我比较关注的智能科技,当时我对比的是雅阁e:PHEV豪华版和全新凯美瑞双擎尊贵版,两个车的终端价格基本在同一区间,对比之下个人感觉雅阁e:PHEV的Honda CONNECT 4.0智导互联更符合年轻人的生态习惯,像是语音交互这些都要自然一些,语音识别能力也强。凯美瑞也有它的优势,屏幕尺寸大一些,另外有个手机无线充电,不过它的机械档把真的太拉了,雅阁e:PHEV按键式的档杆好看也好用很多。不过还好我当时看的是尊贵版,听很多网友吐槽说豪华版连车联网都有,什么都要选装。

我感觉吧,提了雅阁e:PHEV以后,日常通勤啥的直接用电就可以覆盖了,百来公里的纯电续航,一周充上两次电就能解决通勤里程。听很多车友群里的车主都说,加一箱基本能用个个把月,想想车子费用这块,以后每个月还不得省出几包华子来?凯美瑞双擎省油归省油,始终还是要烧油,费用这块终究更高些。再就是品质这块,买车之前上车质网看看了,榜二大哥就是凯美瑞,我勒个去,到底是车子品质方面有啥硬伤还是因为基数太大了,反正我是看完后直接放弃了。

总之呢,在九代凯美瑞和十一代雅阁当中我已经选择了雅阁e:PHEV,现在精神状态良好,坐等提车中!

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