3月6日，五菱缤果PLUS正式上市，先期推出2款旗舰版，官方指导价分别为8.98万元和9.88万元(510km)。即日起至4.30线上下订，立享至高4000元金融贴息、2000元置换补贴、首任非营运车主三电终身质保、赠送3M全车定制太阳膜和交流充电桩，以及三年免费智能车机流量(2G/月)。
外观在延续现款缤果圆润可爱风格的同时，融入了更多的运动跨界元素。前脸大量运用圆润线条进行勾勒，无中网前杠搭配带有日行灯带的圆角LED头灯，视觉效果十分时尚。前杠两侧融入导风槽，中间进风口也带有银色饰条。侧面除了可以看到双色车身以及镀铬下窗框，前翼子板上的充电接口意味着前置前驱布局。
尾部则是比较简单的半圆形LED尾灯，顶部带有大尺寸的黑色扰流板，牌照框则与扩散器融为一体。尺寸方面，新车长宽高4090/1720/1575mm，轴距2610mm。车漆提供三款可选——风暴灰、极光绿、量子黑。得益于前保导风槽、半封闭破风轮毂、反翘尾翼等空力设计的加持，整车风阻优化13%，续航提升约20km。
?内饰设计主打极简主义风格，提供空境绿、暖沙白两款配色可选。整体布局和缤果大同小异，但少了精致复古的电镀装饰，多了触感亲肤的软包材质，以及仿麂皮包覆的打孔座椅。8.8英寸液晶仪表与10.1英寸中控触屏的搭配，提供了不错的科技感和实用性。全新版本的Ling OS灵犀智能网联系统采用卡片式布局，并且支持桌面应用图标自定义，操作体验更接近智能手机。
中央扶手进行了重新设计，通过将旋钮换挡替换为电子怀挡，释放了更多的分层储物空间。座椅支持主驾6向可调和后排5/5分折，能提供最大912mm的后排腿部空间。配合缤果标志性的下沉后备厢，后排放倒可形成1450L超大空间。此外，车身高强钢占比74.8%，拥有三大吸能结构，并配备前排4个安全气囊、ESC、自动驻车、上坡辅助等配置。
动力搭载75kW/180N·m的三合一水冷扁线电机，0-50km/h只需3.7s。磷酸铁锂电池可选37.9kWh和50.6KWh电池包，CLTC续航分别为401km和510km，且均支持直流快充，30-35分钟即可补能30-80%。神炼电池首创电芯"问顶技术”，确保电芯不泄漏、不析锂、不起火、不爆炸。
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