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增配减价,海豚荣耀版再次放大招,仅需9,98万元起!

来源:易车网时间:2024-03-25 09:44阅读量:15719   

秦PLUS荣耀版以7.98万元的起售价打响了新年第一炮,就在大家都还没缓过神的时候,比亚迪趁胜追击,又推出了海豚荣耀版,除了增配减价这些常规操作之外,还增加了电池更小,价格更低的302km活力版车型。

所以新车的整体售价拉到了9.98-12.98万元,与2023款相比,其中420km版本降了4000元,骑士版降了7000元。

与此同时,比亚迪还公布了海豚荣耀版的四项上市权益,从上市之日起截至2024年2月29日止,可享受包括2000元置换补贴、全系2年免费车机流量、首任车主三电系统终身保养、首任车主两年内享赠送充电桩及免费安装。

海豚荣耀版的变化有哪些?

与现款车型相比,海豚荣耀版的升级变化主要集中在车身配色、配置功能以及底盘悬挂方面。这也是听取了用户的建议,针对用户的真实需求来完善海豚的产品力。

1、新增“亚特兰蒂斯灰”和“热浪绯红”两款纯色车身,16英寸五孔花鳍轮毂

海豚荣耀版新增了两款纯色车身配色,分别是亚特兰蒂斯灰和热浪绯红。全新的配色让海豚荣耀版更显年轻有活力,为用户提供更多个性化选择。目前海豚荣耀版提供多达6种纯色车身和2种双色车身。

除此之外海豚荣耀版还升级了16英寸五孔花鳍轮毂。静态时,造型犹如海豚跃出水面激起层层涟漪,而当动起来的时候就像海豚在海中自由畅泳的姿态。

2、6项配置升级

海豚荣耀版全系方向盘升级为4向调节,前排充电孔升级为Type A+C组合,Type-C接口支持60W快充,并且时尚版和骑士版的前排手机无线充电功率升级为50W,搭配主动散热风扇,大大降低了充电温度。

除此之外,时尚版及以上款型在原有座椅加热的基础上,增加了同级别少有的座椅通风功能,让乘客在炎热的夏天,也能倍感清凉。

同样后排隐私玻璃的加入,也能进一步降低车内温度,同时还能保证后排乘客的私密空间。

在后备厢部分,新车全系标配分层式盖板,对于后备厢的隐私性同样起到了很好的保护作用。另外在后排座椅放平时,后备厢和后排座椅可以形成全平地板,提升储物空间。

3、全系升级后四连杆独立悬挂

现款车型全系标配的是后扭力梁非独立悬挂,而海豚荣耀版则升级为全系后四连杆独立悬挂,这对于操控性和舒适性的提升起到了很大的帮助。

至于动力部分,海豚荣耀版并没有多大变化,依然采用了70kW、180Nm的电机驱动,而骑士版本则搭载了130kW、290Nm的电机。

电池部分,海豚荣耀版继续搭载磷酸铁锂刀片电池,最入门版本电池容量为32.256kWh,CLTC纯电续航为302km。其余版本均搭载44.928kWh的电池,低功率版CLTC纯电续航为420km,骑士版CLTC纯电续航为401km。

入门版更多的是为了照顾对续航里程需求不长的用户,用更低的价格就能得到一台满足日常城市通勤,品质出色的车型。

出色成绩的背后是技术支撑

海豚自2021年8月上市之后,凭借强劲的实力,迅速成为市场上现象级产品,并在2021年11月首次夺得了A0级轿车市场月销量冠军。从那以后,海豚的势头便一发不可收拾。

在2022年,海豚以绝对优势夺得A0级市场年度销量冠军。2023年更是以367419辆的成绩,再次蝉联A0级市场年度销量冠军。出色的销量成绩已经完全可以和燃油车展开正面较量。

虽然现在纯电动车的市场份额跟燃油车相比,还有些差距,但是在燃油车统治已久,且还是竞争最激烈的细分市场里,作为一款纯电动车,海豚能有这样的成绩,已经完全可以说明这场电动化热潮的不可逆性。

而海豚能有现如今颠覆性的表现,关键还得技术够硬。

海豚是比亚迪e平台3.0和海洋系列的首款车型,用上了全球首款八合一电动力总成,高度集成的方案让海豚动力系统的功率密度提升的同时,重量和体积也有所下降。

除此之外,像电池包冷媒直冷直热技术、宽温域高效热泵系统等等,这些都是冬季续航强有力的保证。

而使用磷酸铁锂电池的海豚,在安全性方面也有着先天的优势,并对高风险的安全点使用了业内唯一的全方位安全涂层技术,极大程度保证了安全性。

写在最后

过去在这个价位区间,很多消费者想要的就仅仅只是一款代步纯电动车,追求的是皮实耐用、用车成本低,对于内饰、配置并无奢求。

但是海豚的出现给行业打了个样,让消费者花差不多甚至更低的价钱,就能享受到高品质的用车体验。

海豚的成绩说明了纯电动车在主流的市场里,从过去的破局者渐渐地转变为主导者,同时海豚荣耀版无疑也加速了汽车市场向新能源化转型。

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