随着春节假期结束，国内汽车市场的价格战，似乎在没有征兆的情况下就开打了，“油比电低”的口号，也意味着这一次的价格战，率先从新能源汽车领域展开，在过去的几天里，比亚迪几乎以两三天一款“荣耀版”的频率进行新车上市更新，可能用不了多长时间，比亚迪就可以完成全系车型的“荣耀化”。
而比亚迪这样的降价增配，不仅让很多品牌的新能源汽车非常难受，只能被迫跟进，也让很多同等级别的燃油车价格“出血”。原因很简单，本身就优势明显的新能源汽车，价格都比传统油车低了，油车再没有动作，市场份额可能很快就要被占据了，这一点，可能连很多豪华品牌都要“深受其害”。
大家都知道，在国内豪华车市场，宝马品牌历来都是非常强势的，宝马推出的很多车型，在销量层面都有不错的表现。当然一些级别上比较入门的产品，可能稍微逊色一点，但是好在价格非常有吸引力，比如宝马的入门级轿车产品宝马1系和紧凑型SUV车型宝马X1，就有着很大的终端优惠幅度。
日前，我们从汽车垂类网上看到了宝马X1的最新价格，从北京等地的报价来看，宝马X1的最高优惠幅度达到了12.99万元，接近13万元的优惠，入门车型的优惠幅度，也到了11.55万元，优惠后的入门价格为17.34万元，作为一款豪华品牌紧凑型SUV车型，17万多的售价，在性价比这一块，还是非常有竞争力的。
而且现款宝马X1在排量设置上，和之前的产品也是不一样的，现款车型只有一款1.5T三缸车型，剩余全是2.0T四缸车型，2.0T车型最大马力达到了204Ps，搭配7速湿式双离合变速箱，顶配和次顶配车型还搭载了四驱系统。也就是说，按照上述报价，17万多能买到1.5T两驱版本，不到20万就能买到2.0T两驱版本车型，22万过一点点，就能买到2.0T四驱车型，实际上，从这个角度来说，还是很有性价比的。
更加重要的是，现款宝马X1相比于之前的车型，在内饰这一块的表现，进步实在太大了。现款车型采用了双联屏的设计，并且引入了小拨杆式的电子挡把，整体的内饰风格虽然简约了很多，但是相比于之前车型“一根棍子”式的挡把造型和陈旧的内饰设计，现款车型进步还是相当大的。
那么17万多的宝马X1，拥有哪些配置呢？在舒适性配置层面，入门级车型搭载了胎压显示、电动后备箱、无钥匙启动、全车玻璃一键升降、自动空调、驾驶位电动调节、仿皮座椅、多功能方向盘等等。
当然更加有吸引力的是，这款入门级车型，就搭配了众多驾驶辅助和主动安全配置，包括车道偏离预警、主动刹车、并线辅助、车道保持、疲劳提醒、开门预警、前/后碰撞预警、自动驻车、上坡辅助、倒车车侧预警、自动泊车入位、循迹倒车等等。在这个价位的合资品牌和豪华品牌产品中，这样的配置可以说相当优秀的，毕竟价格只要17万多一点。
而且在宝马的产品序列中，有一个奇怪的现象，那就是在SUV产品中，一些级别和尺寸更高的车型，二排空间还不如低级别车型。就比如我们之前长期驾驶的宝马X3，在二排空间这一块，感觉就是不如现在的宝马X1，宝马X1的腿部空间表现要更好。很多小伙伴也有相似的反馈，所以作为一辆家用车，宝马X1的空间表现，还是很不错的，尽管它的车长不到4.7米。
所以在价格战的持续推动下，包括宝马在内的很多豪华品牌车型，也要在价格方面做出让步了，宝马X1作为宝马在国内市场不是那么强势的一款产品，在价格方面给出了非常大的让步。17万多就能买到一辆一线豪华品牌的紧凑型SUV，22万就能买到2.0T四驱车型，我们认为如果小伙伴想要用不算太高的预算，购买一辆豪华品牌车型，这款车还是非常值得考虑一番的。
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