随着比亚迪在龙年车市价格战中的率先降价，车市正经历着一场前所未有的风暴。五菱、长安、哪吒以及北京现代等品牌纷纷响应，迅速跟进，释放了巨大的优惠力度，旨在吸引更多的消费者。
吉利帝豪L HiP龙腾版在这次降价潮中展现出了极大的诚意。原价在10.98-12.98万元之间的车型，现在直降2-3万元，售价来到了8.98-9.98万元。这一降价幅度使得帝豪L Hip龙腾版在性价比上更具竞争力。
同样不甘示弱的还有长安逸动PLUS畅享版。原价9.39万元的这款车型，现在直降高达2.2万元，现价仅为7.19万元。这一降价力度之大，无疑增加了逸动PLUS畅享版在市场上的吸引力。
微型纯电小车零跑T03也加入了这场价格战。在本月29日前，零跑T03全系优惠8000-10000元。入门级的零跑T03 200轻享版的价格更是低至4.99万元，与五菱宏光MINI EV马卡龙215km的价格相差无几。这一降价策略无疑使得零跑T03在微型纯电小车市场中的竞争力大大增强。
腾势N7和腾势D9的降价力度同样引人关注。腾势N7原价在30.18-37.98万元之间，现在全系优惠高达5万元，售价调整为25.18-32.98万元。而腾势D9也给出了2.5万元的优惠，售价来到了32.48-63.5万元。这两款车型通过大幅降价，旨在稳固市场地位，应对竞争对手的挑战。
这场由比亚迪引发的降价风潮正在不断蔓延，各大车企纷纷加入其中，释放出了前所未有的优惠力度。对于消费者来说，这无疑是一个购车的好时机。然而，对于车企来说，如何在保证利润的同时应对市场变化、满足消费者需求，将是一个巨大的挑战。
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