2024款星越L Hi·F版正式亮相,这款车看起来似乎挺不错,因其采用了全新的中网和车标。
老款混动版采用的是无边框矩阵式中网,看起来很有科技感但似乎有些过于前卫,与整车传统的设计风格和四平八稳的气质不是很搭;而中网采用了镀铬材质的有边框直瀑式中网,视觉效果更显沉稳且不乏精致感,新款的颜值有很大的提升。
内饰设计没有什么变化,亮点还是“三联屏”;只不过这样的三联屏还是略显遗憾,因为黑边太大,不如贯通式的一体屏视觉效果好。
重点来讲动力系统
星越L Hi·F是油电混动系统,但是有一点必须提前说明,这台车不是“插电混动”而是普通的“油电混合”;其概念和丰田卡罗拉或荣放的双擎版,本田CR-V的混动版相同,是用了混动系统的燃油车。燃油车自然是只能加油的,这种混动车虽然主要动力单元是电动机却也只能加油,其电动机消耗的电能完全依靠发动机消耗燃油转化;所以本质上只是用了节油技术的燃油车,喜欢绿色号牌,需要纯电驾驶功能的汽车爱好者就不用往下继续读了。
该混动系统搭载的是1.5T混动专用发动机,但是具体的参数还没有公布。
预计发动机会从三缸机升级为新款的四缸机,因为新款发动机有更理想的动力和NVH的表现;三缸机可以用于油电混动或增程混动汽车,但只适合用于插电类的车辆;因为插电混动类汽车平时驾车不用混动模式,用的是纯电驾驶模式,那么三缸机低转速容易抖动的缺点就不会体现出来了。而长距离驾驶往往是以中高车速行驶,此时的发动机转速偏高,不会出现抖动,噪音也会被风噪掩盖,所以这些车可以用三缸机;反之,只要正常驾驶就需要启动发动机的普通混动车则不适合三缸机,否则NVH的表现确实会比较差,这也是老款星越L混动版销量较差的原因。
吉利汽车近期的产品规划思路令人疑惑,先是推出了星瑞L油电混动版,后又推出星越L的油电混动版,这样的车还有竞争力吗?
老款星越L混动版的指导价为17.17-18.37万,新款的价格预计会相当;吉利汽车的3DHT是横置混动专用变速器,所以打造的两驱车是前驱,是缺乏驾驶乐趣且没有越野脱困能力的。
在2023年里已经出现起售价低于16万元的国产中型四驱插电混动轿车,还有后驱的同级插电增程混动汽车;这些车或具备越野能力、或操控感更好,并且还有纯电驾驶模式来降低用车成本。
在这些插电混动汽车的面前,不支持充电的普通混动车几乎没有存在感,再加上前驱对标后驱或四驱,星越L新款混动版真的不知道要卖给谁,可惜这个优秀的设计方案了。
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