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动力强劲,底盘扎实,这款销量领先的中大型车适合年轻人吗?

来源:易车网时间:2023-11-13 11:31阅读量:10553   

新能源汽车在国内接受程度越来越高,我们在路面上能看到各式各样的新能源汽车,比亚迪海鸥凭借着亲民的价格和优异的产品力,被众多消费者信赖,在刚刚过去的9月份,海鸥共交付35011台新车,在全部车辆销量仅次于特斯拉Model Y,基于此种情形,无论是普通车企还是一线豪华品牌为了占领市场份额,旗下车型都推出了降价措施,其中奔驰E级在目前为止,线下有6.6万元的现金优惠给到用户,此消息一出,许多冲动型消费者蠢蠢欲动,但这款车真值得购买吗?

奔驰E级属于中大型车,月销量均能破万,在今年9月份的销量达到了17031台,位居中大型车销量排行榜第二名,经销商处价格指导区间为37.36万元至50.30万元,对于普通用户来说,即便是降价6.6万元,这样的价格依旧不低,而且豪华车在后期维护保养成本要比普通车型贵很多,就算现在能承担起购买成本,但以后的维修成本也是无法估量的,接下来,我们一起来了解一下这款车的品控如何。

奔驰汽车在营造豪华感方面在汽车界可以说数一数二,今天我们就从奔驰E级的内饰方面看起,玛奇朵米色/圣特罗佩蓝色内饰让人眼前一亮,流畅的中控台线条看上去非常舒心,圆形空调出风口十分可爱,12.3英寸的双联屏UI界面炫酷,多媒体在操作时同样行云流水,64色氛围灯在点亮之后,能很好的舒缓身心,高配版车型配备13个柏林之声扬声器,播放效果同样很出色。

奔驰E级虽然采用2+3座椅布局,但坐4个人更为合适,因为后排地台凸起较高,中间乘客在坐下之后较为尴尬,全系前排座椅都能电动调节,档次感不错,300L豪华型和尊贵型第二排也可电动调节,微调更精准,免去身体带动座椅调节,便捷程度更高,不仅如此,该款车前排坐垫带有腿托,高个子人长途行车腿部也有较强的支撑性,不过后排坐垫较短,后排乘客腿部活动空间较宽,支撑性一般。

奔驰E级全系标配2.0T发动机,传动机构为9挡手自一体变速箱,换挡平顺性能很好保障,低功版车型最大动力输出为145kW,与高功版190kW相比,账面参数差距较大,但在日常家用已经完全足够,如果对动力性能有更高追求,那么高功版在深踩油门后可获得强烈的推背感,变速箱和发动机配合默契,不存在抖动或顿挫感的时候,方向盘指向精准,虚位很小,操控起来非常轻盈。

奔驰E级在底盘方面用料相当扎实,前后悬挂均为多连杆独立悬挂,是豪华车型该有的表现,有着大牌老厂的调校,该款车在行驶过程中相当稳,底盘滤震相当到位,路过坑坑洼洼的路段也很丝滑,能带来舒适的驾乘体验。

2023款奔驰E级属于年度改款车,在外观方面提供星辉格栅和横向镀铬饰条格栅,用户可根据自己的喜好来选择,侧身凌厉的腰线贯穿门把手,视觉上拉伸车身长度,花瓣式轮毂设计新颖,深受年轻消费者喜爱,遗憾的是电动后尾门和感应式后尾门并非全系标配,低配版在使用时关门声较大,一点儿都不优雅,对于够不到后尾门的用户来说,同样很尴尬。

总结:上文分别从内饰配置、动力性能、底盘以及外观等方面对奔驰E级进行了全方位讲解,不可否认,该款车在动力和底盘方面,无论是用料还是调校都达到了豪华品牌该有的水平,且这种出自于老牌车厂的技术并非一些造车新势力所能企及的,所以我认为如果对性能方面有追求的,这款车可以考虑,但从其它层面来说,奔驰E级的配置并不丰富,与30万元+的价格还有一定差别,即使该款车全系下探6.6万元,品牌溢价依然存在。

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