仰望U8的发布之所以能够引起那么大的轰动，绝对不仅仅是因为配置高又或者外观霸气这些“肤浅”的卖点，机械部分才是它最大的杀手锏。
在动力部分，仰望U8采用“易四方”动力系统，四个车轮均有独立的四个电机分别控制，每个电机的最大功率为220-240kw，系统综合马力可达惊人的1197马力，峰值扭矩1280牛·米，驱动这样一台重量超3.4吨的巨无霸，也仅需3.6秒即可完成0-100km/h的加速。
独立的四电机也为真正的坦克调头提供了可能性，并大大地拓宽了车辆越野的边际能力。而这四个电机，则是由一套增程式混动系统所带动，这套系统由一台2.0T 272马力的增程器+一块49.05kWh的磷酸铁锂电池所组成，最高可提供180km的CLTC工况续航。不过比较遗憾的是，由于车身重量超重，即便仰望U8拥有足够的纯电续航里程，它依旧无法享受国家新能源车减免购置税的政策。
除了这些基本的动力参数以外，关于大家“心心念”的应急浮水功能，官方这次也公布了详细的说明。这项堪称开创汽车工业先河的功能，采用的是被动触发的原理，在驾驶员开启了涉水模式以后，车辆即会对车身的姿态、轮胎的抓地力、水位的深度等多项参数进行监测，一旦发现水位过高，会立马提前关闭发动机、升起车窗打开天窗、空调切换内循环、悬架升至最高。
在应急浮水状态下，仰望U8最高可实现3km/h的前进速度，并能做到不下沉且30分钟内车内无明显流动积水，不过比亚迪方面也强调了这仅仅是一项应急功能，并不建议用户随意尝试。
仰望U8在智能驾驶方面也是下了重本。全车共搭载3个激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达外加13个高清摄像头，而掌控这套名为“天神之眼”的高阶智能驾驶辅助系统的，则是两块算力达508 TOPS的英伟达DRIVE Orin芯片。
在超强算力+超强感知的双重保证之下，仰望U8在硬件上已经能够满足后续高速+城市双场景的L3级驾驶辅助了。
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