首先就是众多消费者关心的价格，这个价格并没有此前传言中那么离谱，单电机后轮驱动版售价为25.99万元，相比于老款的23.19万元涨价了2.8万元，预计交付时间为今年第四季度。接下来我们看看新款Model 3有啥升级，上涨的2.8万元都在哪些地方？
首先就是外观和车身尺寸，新款Model 3的前大灯和后尾灯造型更加细长具有运动感，车身风阻系数达到了0.22Cd的低风阻。车身尺寸方面长宽高为4720*1933*1442mm，轴距2875mm，相较于老款车身长度增加26mm、宽度增加83mm，但是轴距并没有改变，如此一来车内横向空间会更加宽裕。
内饰改动较大，取消了转向档杆和怀挡档杆，将转向灯、远近光调节、雨刮器功能集成到了方向盘按键上，换挡功能则移步到了中控大屏上。这些改动相比之下稍显激进，改变了人们习惯的传统驾驶方式。另外，内饰新增了多色氛围灯、Alcantara翻毛皮、后排小屏幕、座椅通风功能。
其他方面的改动包括电池增加6kWh续航，增加了50km来到619km；悬架优化，NVH有很大的提升；全车采用隔音玻璃，加强整体降噪。但最具争议性的还是取消了所有雷达，包括毫米波雷达和超声波雷达，而是采用“纯视觉”方案。但很蜜汁操作的一点在于，特斯拉取消所有雷达的同时，摄像头数量、芯片算力都没有增加，特斯拉就这么自信？
不过仔细想来，新款Model 3近26万的起售价，仿佛是为后续的降价留足了空间！笔者大胆预测一波，新款Model 3前期销量恐怕会吃灰，毕竟消费者也不傻，不至于多花2.8万买一台没有实质性提升的新款。但后续特斯拉紧弱接着就开始降价，届时将会成为新款Model 3的最佳入手时机，资本家的手段细思极恐啊！
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