“我们在AITO问界新M7系列上重金投入五个亿，用了扎实的材料、最好的技术，让它不仅成为‘智能座舱天花板’，还是‘智能驾驶天花板’，更是‘智能安全天花板’！在看不见和看得见的地方，为用户带来了比遥遥领先更领先的极致体验！”
华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东再爆金句，让他有如此底气的便是刚刚上市的AITO问界新M7系列。9月12日，问界新M7正式上市，共推出五款车型，官方指导价为24.98万-32.98万元。
具体来看，在智驾方面，新车搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，可实现不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶。据了解，HUAWEI ADS 2.0自2023年4月发布以来，在AI训练集群上构建了丰富的场景库，每天深度学习1000万+km，持续优化迭代智能驾驶算法和场景策略。截至2023年9月数据，长距离NCA领航MPI高达200km，城市高架汇入汇出成功率高达99%+。
硬件方面，问界新M7还配备1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清视觉感知摄像头及12个超声波雷达等27个感知硬件，配合高性能计算平台和华为自研拟人化算法，实现对动静态目标的全场景和全天候感知。基于多传感器融合感知能力，问界新M7还具备可见即可泊的智慧泊车能力，并支持园区代客泊车和超窄车位泊车。
此外，问界新M7还搭载HUAWEI DriveONE增程电驱平台，四驱版百公里加速4.8s。在满油满电CLTC工况下，其综合续航为1300km，纯电续航240km，馈电工况下油耗低至5.6L/100km。
除智慧出行更符合实现消费者需求外，作为聚焦家庭出行场景的车型，新车还全面优化驾乘体验。
空间上，问界新M7考虑家庭出行需求，大五座长度达到3338mm，后备箱纵深1100mm，标准容积可达686L，可容纳12个20英寸登机箱。在二排座椅放倒与后备箱连通后，最大纵深拓展至2051mm，可形成1619L的装载空间，并可切换2米大床等多种模式，满足了家庭用车的装载需求。
而六座版本布局则更灵活，前、中、后三排整体空间达2605mm，六座与四座模式都拥有宽敞的车内空间。全车满座出行，仍有1.1米的大后备箱，188L标准容积能放下4个20英寸的行李箱。放倒后排座椅后能拓展至775L，可同时容纳4个28英寸的行李箱，满足多场景用车需求。
配置上，大五座标配全新“棉花糖”座椅、4个座椅的通风、加热与按摩功能，让每个座椅都如头等舱般舒适。享六座采用全新零重力座椅，让用户在乘坐时可卸下疲惫，带来舒适享受与放松体验。
此外，问界新M7还配备了前后双空调箱、17个空调出风口、后排空调触控大屏、全自动舒享电动踏板等舒适配置。更健康的“零甲醛”座舱，也让全家人随时享受健康舒适的出行体验。
而在家庭出行更为关心的安全领域，问界新M7车身结构匹配开模，重新改造焊装产线，更安全、更可靠。全车潜艇级热成型钢占比24.4%、高强钢和铝合金占比80.6%，同时引入CBS复合车身材料，有效提高车身刚度和碰撞安全性。全系标配八个安全气囊、前排双预紧安全带，基于更多真实场景验证，为用户提供全方位驾乘安全保障。
可以看出，作为25万级智驾豪华中大型SUV，问界新M7致力于树立细分市场智价比“天花板”形象。正如余承东所言，作为一款集大智慧、大空间、超安全于一身的豪华智驾中大型SUV，问界新M7将为消费者带来全新的出行体验。
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