北京时间2023年9月1日，极氪品牌举办了“极氪进化日”，在活动上，极氪品牌不仅发布了极氪001 FR并开启盲订，所有预订用户在交付前都可以参与专属高阶赛道驾驶培训，并将于10月下旬开启交付。新车将每月最高限量交付99台，开启盲订后仅15秒，首批99台便已全部售出。此外，在本次进化日上，极氪还公布了有关V3充电桩、OS 5.0系统、NZP驾驶辅助以及卫星通讯技术的更多消息。
先来看看这次活动最为重磅的亮点——极氪001 FR，新车是极氪001的高性能版本，在普通版极氪001的基础上进行了大量的空气动力学以及轻量化方面的升级。可以看到新车的前脸进行了明显的性能化升级，下包围拥有尺寸更大的进气口设计，并配备造型夸张的碳纤维扰流板，配合红色点缀使其更加醒目。此外，新车还专门为制动系统开辟了两条进气道设计，使其提升冷却效率。
来到侧面，新车针对侧裙增加了装饰，配合猎装造型更凸显运动感。新车将会配备高性能锻造轮圈，搭配22英寸佳通赛事GTR2轮胎和KW绞牙减震器。而在其内部，新车将会搭载前10活塞后4活塞卡钳，以及碳陶瓷制动盘，可谓是武装到了牙齿。在活动现场也可以看见，新车还可选装非常多的配件，包括半热熔轮胎等。
车尾比较吸引人眼球的就是宽大的扰流板以及大尺寸扩散器设计，均采用了碳纤维材质和红色装饰。
动力方面，极氪001 FR将会搭载四电机分布式电驱，由四个极氪自研的高性能SiC永磁同步电机组成，前双电机最大马力422Ps，后双电机最大马力843Ps，系统综合最大马力达到了1265Ps，官方实测的0-100km/h加速成绩仅为2.36秒。电池方面，新车配备了100kWh麒麟电池，在800V快充的加持下，将电量从10%充至80%时间仅需15分钟。
此外，新车还将配备PTM 2.0全域热管理系统，散热能力相当于约3匹家用空调制冷力，可在极限驾驶时帮助电池、电机系统冷却。四轮扭矩矢量控制系统可以实时监测四个电机转速，独立控制每个车轮的扭矩输出，提升过弯极限。通过ZVC系统，新车还能实现坦克调头，以及蛇形绕装不需要动方向盘等操作。
在补能体系方面，极充将加速进化，单枪输出功率最高的充电桩——极充V3，将为用户带来更极致的充电体验。
另外，极氪001正式开启ZEEKR OS 5.0版本的推送，全新HMI3.0焕新升级交互体验，落地哨兵模式、RSPA遥控直入直出泊车、开门预警等多项功能。极氪高速NZP也正式上线，为用户带来拥有最强变道能力和最高出行效率的智能驾驶出行体验。
而9月1日，极氪高速NZP正式上线，首批开通上海和杭州两个城市，年底前开通城市将达到17个，此外年底前还将再同步启动20个城市的NZP公测，智能驾驶进化不断加速。同时，在2023年12月31日之前，已购买或下定极氪001和009的用户，都可享受12个月的极氪高速NZP免费使用权。该权益两年有效，用户可以根据所在城市的NZP开通计划，自由决定免费权益的激活时间。
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