随着三胎政策落地以及针对三胎家庭推出的一系列政策利好，不少家庭都选择为家里再添一员。但随着家庭人口增多，传统的5座轿车或SUV车型显然已经不能满足多人口家庭的出行需求。所以，在三胎政策+新能源向上的双重推进下，纯电MPV进入到了不少用户的视野中。
今天，小编就为大家带来了三款纯电MPV:睿蓝枫叶80v PRO、上汽大通MAXUS EUNIQ 5和长安欧尚科尚EV，他们都是纯电MPV的超值之选。
睿蓝枫叶80v PRO
官方指导价:16.28-17.88万元
作为“换电轻出行普及者”睿蓝汽车旗下的新车，睿蓝枫叶80v PRO提供舒享型标准续航版、舒享型长续航版两个版本，续航里程分别为410km和480km，可输出100kW的最高功率和230N·m的最大扭矩，满足了家用出行水准。
睿蓝枫叶80v PRO的“特殊性”不仅限于充足的续航水准，与其他纯电MPV不同的是，作为换电品牌旗下的车型，睿蓝枫叶80v PRO可以通过大数据运营平台实现人-车-站-电池-云智能识别，进行车辆自动定位，并实现App自助全流程一体化智能无感换电，极大程度缩短补能时间，为用户免去排队时长、充电等待等困扰。
当然，定位于可充可换纯电6座MPV的睿蓝枫叶80v PRO不仅拥有便利的换电模式，其车内空间也同级领先。睿蓝枫叶80v PRO拥有4706×1909×1699mm的车身尺寸和2807mm的轴距，同级领先的超宽车身和超长轴距，可为用户提供1798L超大驾乘空间。多达23处储物空间以及最大1198L行李箱容积，充分满足家庭用户的多样化需求。
智能化配置上，睿蓝枫叶80v PRO以12.3英寸智享高清触控大屏和GKUI智能车机系统，为用户打造乐在其中的智能人车交互体验。GKUI智能车机系统预置的语音交互功能，可“秒懂”用户指令，减轻驾驶负担。用户可在车机运行全程随时打断，进行新一轮对话而无需重新唤醒。GKUI智能车机系统所具备的联想对话和学习对话功能更显“智慧”，可实现自动推理、自主学习、主动推送等功能。
为避免用户在旅途中的无聊，GKUI智能车机系统提供了丰富的在线资源。超2000万在线版权音乐、超40万高品质音乐、超3000在线广播、超过100种音乐推荐分类，能增加不少出行乐趣。
上汽大通MAXUS 2022款EUNIQ5
补贴后售价:17.68-20.98万元
上汽大通MAXUS 2022款EUNIQ5采用了来自宁德时代的电池，仅有510km一种续航里程选择，所以可以看到上汽大通MAXUS 2022款EUNIQ5的起售价达到了17.68万。
定价稍高的上汽大通MAXUS 2022款EUNIQ5并非只会“花拳绣腿”，其拥有超过4米8的车长，以及2800mm的轴距，第三排空间充足，不会有坐在地板上的感觉。即便是一、二排保持正常坐姿，第三排也不会显得拥挤。
在内饰方面，大通MAXUS 2022款 EUNIQ 5采用了最新的品牌设计理念，内饰设计整体性高。中控台上12.3英寸的液晶仪表在使用过程中清晰度很高，UI设计也很有科技感，增添了整车的时尚气息。电子怀挡操作方式很有高级感，操作起来更顺手。
同时，上汽大通MAXUS 2022款EUNIQ5中控屏内置了导航、车机手机联动、影音娱乐等多种实用功能，还有L2级别的自动辅助驾驶，给用户带来更好的使用体验。
值得一提的是，上汽大通MAXUS 2022款EUNIQ5还支持多种配置选装，例如小桌板、车内氛围灯、无线充电、HUD以及并线辅助等，如果全部安装的话整车实用性和便利性会大大提升。
长安欧尚科尚EV
补贴后售价:16.68万元
和大通MAXUS 2022款 EUNIQ 5一样，长安欧尚科尚EV也仅有401km一种续航里程可选，其电动机总功率为90kW，总扭矩为260N.m，最高车速是100km/h。
外观方面，长安欧尚科尚EV看上去还是比较稳重大气的，整车尺寸是4840x1860x1840mm，轴距为2820mm，在空间上不输给前两款车型。
在配置方面，长安欧尚科尚EV主副驾驶均配备安全气囊，以及胎压显示、刹车辅助、牵引力控制、ESP车身稳定系统、倒车雷达、驾驶模式切换、前后USB电源接口等。和前两款车型相比，欧尚科尚EV的功能配置确实是“捉襟见肘”。
长安欧尚科尚EV的座舱空间还算是满足了一款纯电MPV的定位，采用2-2-3座椅布局，中间设计的过道更方便乘客进出第三排。座椅采用皮质包裹，包裹性与支撑性都能让用户更舒适，其他就没有很么亮点了。
总结:
通过三款车型的介绍可以看到，长安欧尚科尚EV在三台车中的竞争力明显偏低，那么就睿蓝枫叶80v PRO、上汽大通MAXUS EUNIQ 5这两款车型而言，小编认为前者的实力更强。原因不仅仅是睿蓝枫叶80v PRO的车型选择更多、配置更丰富，最重要的是其具备换电的先天优势，可以为用户减去充电的困扰。
有需求的用户不妨在购买前去店里看看实车，也希望这篇文章可以帮你在选择纯电MPV时少走弯路。
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