导读 昨天，韩国汽车产业协会发布2022年一季度销售量数据信息，韩系车在华市场销售不如欧美销售市场。资料显示，一季度汽车销量排名为600万台，同比增加6 2%，但韩系车销售量仅为9 4万台，同比减少39 3%。但是，韩系车在欧洲市场占有率初次位居前三。受处理芯片紧缺等危害，一季度欧洲汽车交易市场销售量同比减少10 6%，为275万台，殊不知韩系车销售量 昨天，韩国汽车产业协会发布2022年一季度销售量数据信息，韩系车在华市场销售不如欧美销售市场。资料显示，一季度汽车销量排名为600万台，同比增加6.2%，但韩系车销售量仅为9.4万台，同比减少39.3%。
但是，韩系车在欧洲市场占有率初次位居前三。受处理芯片紧缺等危害，一季度欧洲汽车交易市场销售量同比减少10.6%，为275万台，殊不知韩系车销售量却趁势提高21.3%，做到27万台，并且以9.8%的市场占有率初次在欧洲销售市场稳居第三。
汽车交易市场一季度销售量一样大跌，同比减少15.8%至328万台，在其中韩系车卖出32万台，仅下降3.7%，相较丰田、通用性(20.4%)和福特汽车(17.1%)等竞争者减幅相对性轻缓。
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