1.可油可电，使用范围更广，可以在北方冬季保持更长续航。C11增程版搭载1.2T增程器，配备三元锂电池组，纯电续航里程285km，综合续航达1024km。纯电汽车冬季在北方有续航焦虑，而C11增程版完美解决北方冬季续航焦虑的问题。在长距离行驶和高频率行驶时，也不必要担心纯电续航，在偏远乡村充电基础设施不完善的地区，也能不必担心补电的烦恼。可油可电既可享受纯电的优点，又可以避免补电的烦恼，这是一辆没有里程焦虑症的电车。增程式可以带你去到更多的地方，并且行驶成本又能如电车一样保持极低。
2.内饰升级。做为C11车主非常羡慕的顶棚麂皮绒材质不仅在c01车上使用，C11增程版也拥有了。能用上这一材质，以前都能说是百万豪车级别，现在零跑把它下放到了20万级别。在原有双区空调的基础上，这一次在C11增程版也加装了后排空调控制器，显得更高档，也与目前的国产新能源豪华轿车保持在同一配置，继续实现低价却高配的零跑打法。此外传闻还有座椅A摩，到底会不会推出B马5系一样的A摩功能，今天下午3点就可以揭晓。
3.空间大。C11空间大是出了名的，在同价位国产SUV中，没有哪一款有C11的空间大。在不放倒前排座椅的前提下，仍能铺上一张睡下两大一小的旅行床，这是很难得的。C11增程版保持了同尺寸的车内空间，外尺寸因放置电池组和发动机，比C11纯电增长了30cm。
4.经济。可油可电，纯电续航达到285km，市区通勤完全可以实现不烧油只用电一周充电一次的极低成本。长途驾驶在满电满油的状况下，也能实现超长的续航和超值的经济成本。
5.性价比是零跑的代名词。很多纯电电车的续航连285km都达不到，而C11增程版仅纯电续航就能达到了285km，如此良心这是没有几个车企能做到的。如竞品某某迪宋 plus DMI，售价为17.78万元，仅只搭配了110km续航；w界M5售价25.98万元，纯电续航200km。大电池对于企业来说就是高成本，而对于用户来说，在城市开就是省钱省时间，从这一方面也可以看出零跑始终从客户利益出发去研发产品。
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