日前，中汽中心发布了最新一批C—NCAP安全碰撞测试结果比亚迪密封件以88.6%的综合得分获得五星安全评价，并通过电气安全测评这是海洋豹车型上市以来，第一个来自兼具美观，安全，操控，高效等优势的第三方权威机构的硬核代言《C—NCAP管理规则》实施以来，印章型号综合得分率居总榜第一
考试难度更大，新C—NCAP规定含金量更高。
参与本次测试的车型为比亚迪海豹700km长续航后驱版，市场指导价为26.28万元根据最新的C—NCAP管理规则，海豹突击队通过了多项高标准的安全评估2021版《管理细则》在2018版的基础上，大幅增加了考试难度，考试成绩含金量更高以原来的正面40%重叠可变形壁障碰撞试验为例，在2021版《管理规则》中升级为正面50%重叠移动渐进式可变形壁障碰撞试验，模拟两车以50km/h的速度迎面相撞，试验中的碰撞动能大大提高，因此对车辆结构的考验当然更大
如图所示，在用户最关心的乘员保护方面，海豹的得分率达到了创纪录的92.27%其中碰撞得分为58.211，鞭打得分为7，儿童乘员保护得分为3此外，因为侧气帘和电子呼叫装置，它被授予4分在主动安全性方面，海豹也因为在各项功能上的出色表现获得了92.97%的高分
基于CTB技术，构建了纯电动专属安全车身框架，并为用户设计了高标准的安全密封件。
安全是电动车最大的奢侈品，据说设计了高标准的安全性，这在海豹车型上得到了充分的验证基于先进的e—platform 3.0，海豹突击队率先采用了CTB电池体集成技术比如，两张纸叠在一起仍然可以很容易地折叠成各种形状，但如果在两张纸之间加入特殊的蜂窝结构并粘合在一起，就可以成为结构强度和韧性更好的材料类似的形式在日常生活中几乎无处不在，小到快递箱，大到空投装甲车的缓冲装置，而重量轻，强度高的蜂窝铝板在航空工业中的应用更为广泛
得益于这一灵感，比亚迪的工程师开发出了整车的夹层结构，由电池组上盖和一体式车身地板，刀片电池和电池托盘组成特别是上面提到的蜂窝特殊结构，变成了刀片电池，不同于普通的软袋或圆柱形电池这种结构的CTB电池系统可以充分发挥刀锋电池作为能源体和结构件的强度优势，既解决了电池系统的体积利用率问题，又凭借系统的能量密度优势获得了更长的续航里程，还节省了传统的车身地板并且可以显著强化车身，为车辆的造型设计，内部空间，乘坐舒适性，NVH，操控性能，安全性能带来一系列优势
密封件的抗扭刚度为40500nm/，堪比百万级豪车CTB电池系统还能与白车身形成更完整高效的碰撞应力传递路径，在车辆发生碰撞时能更好地吸收动能与普通CTP结构相比，CTB电池密封系统的纵向传力性能提高了83%，内部结构的安全性提高了50%横向传力性能提高125%，内部结构安全性提高45%，车辆侧柱内陷减少45%，堪称不停颠簸的电动车此外，海豹的全框架副车架也有助于分散应力，其特殊的溃缩结构设计可以更高效地吸收碰撞能量，保护车内乘员的安全
安全只是密封模型的众多优点之一在四大首骑的加持下，海豹拥有与生俱来的运动天赋，完全可以满足新能源时代年轻用户对驾驶乐趣的高标准要求此外，seal的高效率，良好的续航和快速充电也获得了用户和媒体的高度认可在某知名媒体组织的2022年新能源冬季测试中，海豹经受住了低温严寒的考验在60多个测试机型的竞争中，密封件多项测试成绩名列前茅，产品可靠性得到了有效验证到2022年12月底，比亚迪密封件用了不到5个月的时间，累计销量突破5万辆凭借硬核产品的实力，美观，易开启，好玩，安全的比亚迪密封件绝对是新能源时代高品质出行的不二之选
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