作者｜路世明??????
编辑｜大 风
“你们已经被我包围了，立马放下武器投降！”比亚迪对着一众车企大喊道。 就在2月19日，龙年伊始，比亚迪毫无征兆地宣布了降价消息，拉开了2024年汽车市场价格战的序幕。 具体来看，比亚迪旗下两款插混车型秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版上市，起售价仅为7.98万元，相较于上一版本冠军版车型，两款新版本车型价格均下降了2万元。其中，秦PLUS DM-i荣耀版售价区间为7.98万元-12.58万元；秦PLUS EV荣耀版售价区间为10.98万元-13.98万元。
不同于2023年的“油电同价”，比亚迪今年打出的是“电比油低”的口号。这一口径层面的变化，不仅代表了比亚迪“新能源替代燃油车”的绝对态度，也反映了比亚迪技术层面的快速成长和成本控制方面的巨大优势。 同时，结合秦PLUS的产品定位以及市场现状来看，比亚迪此次的战略目的非常明显，具体目标也十分明确。简单来说就是要以绝对的价格优势、产品力优势，重锤合资车企10万级别这一销量腹地，进一步扩大市场份额。 不免令人感叹，这家仅仅数年前还被网友们戏称为“迪子”的车企，如今已经成为了大家口中的“迪王”，成为了整个中国汽车产业中“独一档”的存在。
而作为“始作俑者”，在技术、成本等核心竞争力的支撑下，比亚迪看起来信心十足。
极致成本控制，奠定价格空间
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