曾经的日产逍客有着不错的销量，如今该车型依旧是日产SUV的销量支柱，虽然日产SUV的销量比起轿车还是有些距离，但逍客所针对的消费群体是比较成熟的年龄段。这款车型以实用为主，对于心理年龄走向成熟稳重的群体，他们的用车需求也会从开始的激进操控转变为温和驾驶，因此逍客所营造的用车生活也恰好契合了人们的这一需求。目前日产逍客的在售车型是2022款，并且它的定价也一再下压，如今还在各大区给出了优惠。
这款车型如今的官方指导价是15.49万元-18.89万元区间，它在国内各地区普遍都有2万以上的优惠可享，例如青岛、西安等地区有着2.8万元的优惠，在杭州有着2.5万元优惠，在沈阳有着3.3万元的优惠，各地区经销商会根据逍客的销量进行市场评估，
日产逍客是一款主打家用的紧凑级SUV车型，它并没有什么运动属性或硬派属性，家用和实用层面表现的很纯粹。它的外观设计并不抢眼，沿用了日产以往的设计风格，前脸较为粗壮的镀铬V字型格栅饰条是它的一大标志，中网处则被镀铬条分为了上下两部分，格栅采用了熏黑的网状结构，狭长的灯组和格栅衔接，这部分从这年像是牛头图腾。逍客的造型设计和它的产品属性一样，都是比较平和的类型，整车的外观很低调。
该车型的设计多年来并没有太大的变化，它的车身侧面展现出了简洁感，车身只有冲压线条进行视觉上的修饰。这款车型的体量并不大，它的车身长度只有4401毫米，车长2646毫米，带有一种小巧的体量效果。逍客目前在售的车型版本共有五种配置，低配版的配置并不算出色，
它在车尾处的布局很简单，独立的尾灯和熏黑的后包围件是我们熟悉的设计风格，尾灯造型如同狭长的蝶翅，亮点不算多。但是它在后尾杠中间镶嵌着的领航灯，在夜晚没有路灯的路段，这处领航灯可以为后方车辆引路，同时也能减少被追尾的几率。这款车型的尾门需要手动开启，打开尾门后，尾箱的内部容量有486升，能够放置四五个登机箱，装载物品的能力比较强。此外，它的后排乘坐空间属于够用类型，腿部并不是太过宽裕，但也不显得局促，后排座椅的质感比较柔软，有着不错的乘坐舒适性。
日产逍客作为一款城市SUV，它的底盘并不算低，这款车型空载状态下的最小离地间隙可以达到183毫米，可以通过大多数地形。这款车型的动力全系都是2.0L自吸引擎，马力和扭矩达到了151Ps+194N·m，它的扭矩平台不算高，但给出的推动力还算可以，这类引擎本身的动力输出就属于平和类型，所以它的操控体验同样比较温和，没有激进的动力爆发，但很适合在城市范围中使用。
总结:
目前日产逍客已经取消了手动挡版本，它全系都是CVT自动挡，这也应对了它的家用属性。在有自动挡的前提下，它的操控也会更便捷，因为换挡比较直接，就算在上高架时堵车，半坡起步的操控也不会很繁琐，对于新手用户而言同样很友好。除此之外，
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